而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。裂纹迅速扩展 ，窗户惨痛 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户 ，设计上的后藏每一处细节 ，更是着航一道保护生命的工程红线 。背后都可能是空史无数次教训换来的 。方角看起来现代感十足 ，教训知道这个小知识，飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计，圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后藏毕竟方形看起来更规整，着航当飞机在高空飞行时，空史避免局部过载  。教训最终导致整个机身撕裂。飞机尖端区域承受的力道远超其他位置。外缘都是平滑的弧线 。却成了致命隐患。也让全世界的飞机从此改头换面。背后藏着一段真实发生的航空事故，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，加工也更省事。客舱内壁承受着巨大的向外压力， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，简单说 ，舷窗就是方形的。压力都往那几个尖角上挤 ，无论大小，从那以后，后续试验反复证明 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。或许会多一层敬意。金属疲劳从方形窗角开始 ，很多人坐飞机时都好奇过，调查人员终于找到了真凶。比如著名的彗星客机 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，这不仅是美学选择 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，