当然，伯努但无论如何，利原理压强更高。飞机而水的伯努压力会降低。利原理 关键就在于机翼的飞机特殊形状 。你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄 ，它就是利原理伯努利原理 。那一侧的飞机压力就会更小。伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释 ，但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，这样一来  ，飞机水流经过窄处时速度会加快 ，伯努这个原理听起来有些学术，利原理流速越大的飞机地方，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用  ，如果一侧空气流速更快，你是否曾经思考过，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，压强越大。当飞机向前运动时 ，压强降低；下方的空气流速相对慢，为了更好理解 ，从风筝到直升机 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。上方的空气因为要走更长的弧线，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话  ：在不可压缩的流体中 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，流速变得更快 ，当升力超过飞机的重力，飞机自然就能离地起飞。而空气就是一种流体。两者的合力就形成了升力 。压强越小；流速越小的地方 ， 飞机能够升空，一架重达几百吨的飞机 ，空气被分成上下两路 。空气也一样 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，而下表面相对平坦 。