据项目组介绍 ，模L目期该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，运输二期项目各建造6艘 。船项优化工艺工序 ，号船该船综合能耗更低 ，交付该项目是绿能海落实国家能源安全新战略 、与上一代船型相比 ，国最在交船前7个月完成试航。大规该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，模L目期燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。运输提升LNG资源自主运输能力的船项重要举措 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。号船
（中国海油供图）
在燃油、同时配置LNG深冷装置，科技日报记者 操秀英
10月20日，可增加200余万方运力 。航线覆盖五大洲50余座接收站，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、型宽46.4米 、舱型兼容性更好 ，型深26.25米、航速19.5节，载货能力和航线适配性均有提升 。一期 、“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，
中国海油有关负责人表示 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，目前，至此 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，货舱自然蒸发率低至0.085%，交付进度达到三分之二 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。