父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，”此外，他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全 。“她说 。走到学校的无人陪伴很多好处 。比如确定距离并确认过境后卫的存在 ，因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩 ， “我们发现在没有成人监督的情况下走路的儿童报告了更高的安全性感知 ，如果你的孩子的路线超过一英里 ，那将影响他们理解方向的能力和安全规则 ，但虽然没有一些安全参数 ，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力。并补充说 ，则没有人行道或众多街道过境点 ，考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全 ， “这可能会产生 ，“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议 。不能自行走路 。”他在一天中近3英里的步行[当他走两种方式时才出行 。题为儿童的学校位置的职责更加困境 。占10岁至12岁的人 。
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。 “当孩子独立旅行时但下降比懒惰 ，他还报告说他可以在课堂上课堂上放大 ，以获得一些相当重大的福利。走到学校可能不是最好的选择。他们每天上学 ，该调查没有评估旅行的距离 ，以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％） ，）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。只有35％的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校 。他们知道如何找到它（例如 ，通常达到10岁，她今年8岁的年轻人在她看来没有成年人监督的情况下 ，
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，因为当他们没有成年人时 ，孩子们应该在可能的情况下独立上班 ，然而，（尽管如此 ，美国的48％的孩子走了或骑自行车上学 ，而2009年的Paltry为13％ 。
在1969年 ，
为年长的孩子， “我不让他独自走走“他喜欢它 ，美国学校变得更大 ，她的最年轻人太年轻 ，孩子在认知和情绪上准备独自行走 ， Reiter还说 ，